चेतना राठाैर
इस असमन्वित तरीके से कई विभाग काम कर रहे हैं और इस प्रक्रिया में आवश्यकता से अधिक गड़बड़ी पैदा कर रहे हैं, इसका एक उदाहरण दिल्ली जल बोर्ड है जो दक्षिण दिल्ली में सावित्री सिनेमा के पास इंद्रमोहन भारद्वाज मार्ग पर सीवर का काम कर रहा है। वहां अवरोधक लगाए गए हैं, जिससे एम ब्लॉक, ग्रेटर कैलाश और अन्य कॉलोनियों की ओर जाने वाली सड़क को संकुचित कर दिया गया है।
डीजेबी का काम पास के चिराग दिल्ली फ्लाईओवर की मरम्मत के संबंध में बिना किसी संदेह के किया गया है, जहां पीडब्ल्यूडी ने एक कैरिजवे को बंद कर दिया है, जिससे एक किलोमीटर से अधिक लंबे टेलबैक के साथ ट्रैफिक जाम हो गया है। इंद्रमोहन भारद्वाज मार्ग जीके, सीआर पार्क और अन्य कॉलोनियों के लिए मुख्य प्रवेश और निकास द्वार है, लेकिन अब यह डीजेबी के काम से भी प्रभावित हुआ है, जिससे चिराग दिल्ली फ्लाईओवर बंद होने से पैदा हुई गंदगी बढ़ गई है।
उन्होंने कहा, ‘यह हमारे लिए दोहरी मार की तरह है। जीकेआई के निवासी अमित गुप्ता ने कहा, “जीकेआई छोड़ना या प्रवेश करना एक बड़ी परेशानी बन गई है। उन्होंने कहा, ‘फ्लाईओवर की मरम्मत के कारण हम करीब 30 मिनट ट्रैफिक जाम में बिता रहे हैं। फिर, जब हम अपने घरों के पास आ रहे हैं, डीजेबी ने सड़क खोद दी है।
पीडब्ल्यूडी और डीजेबी के बीच समन्वय की कमी के बारे में पूछे जाने पर एक अधिकारी ने बस इतना कहा, ‘सीवर का काम कुछ समय से लंबित था. हम जल्दी से काम खत्म करने की कोशिश करेंगे।
दिल्ली जल बोर्ड के उपाध्यक्ष सोमनाथ भारती की ओर से इस मामले पर कोई प्रतिक्रिया नहीं आई थी।
इसी तरह, दो अंडरपास और एक एलिवेटेड खंड के निर्माण को सक्षम करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 48 को बंद करने के कारण, मोटर चालक वैकल्पिक महरौली-गुड़गांव रोड का उपयोग कर रहे थे। अब, डीजेबी ने अंधेरिया मोड़ ट्रैफिक सिग्नल के ठीक पास सीवर पाइपलाइन को बदलने का काम शुरू कर दिया है। इसलिए, जैसे ही सड़क छतरपुर मेट्रो स्टेशन की ओर मुड़ती है, मोटर चालक सड़क के एक खोदे हुए हिस्से में भाग जाते हैं, जिसमें शेष स्थान डीजेबी के उपकरणों और खुदाई की गई मिट्टी और बोल्डरों द्वारा कब्जा कर लिया जाता है।
सोमवार को जब टीओआई ने साइट का दौरा किया, तो काम चल रहा था, श्रमिकों ने स्वीकार किया कि इसे अब तक पूरा हो जाना चाहिए था। डीजेबी के एक अधिकारी ने हमारे सहयोगी अखबार टाइम्स ऑफ इंडिया को बताया, ‘जैसा कि आपने ठीक ही कहा है, इस काम की वजह से लोगों को दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। हालांकि, यह एक महत्वपूर्ण सीवर लाइन है। हम अगले तीन दिनों में इस काम को पूरा करने की कोशिश करेंगे। छतरपुर मेट्रो स्टेशन को पार करने के कुछ ही मीटर बाद वाहन चालकों और पैदल यात्रियों को आगे बढ़ने में परेशानी हो रही है, लेकिन वे एक और उबड़-खाबड़ जगह पर भाग जाते हैं, जहां डीजेबी ने सड़क खोद दी है और बैरिकेड लगा दिए हैं।
अगर सरकारी एजेंसियों ने अपने काम का समन्वय किया होता, तो लोग शायद सड़कों पर अतिरिक्त संघर्ष से बच जाते।
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