चेतना राठाैर
नई दिल्ली: बाइक टैक्सियों की वापसी की संभावना है। दिल्ली की सड़कें जल्द ही आप सरकार कुछ महीनों में एग्रीगेटर पॉलिसी को पारित करने के लिए तैयार है।
परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत हमारे सहयोगी अखबार टाइम्स ऑफ इंडिया को रविवार को बताया कि लॉ डिपार्टमेंट ने एग्रीगेटर पॉलिसी को मंजूरी दे दी है, जिसमें बाइक टैक्सियों के लिए भी प्रावधान होंगे। उन्होंने कहा कि इस नीति के अगले कुछ महीनों में अमल में आने की संभावना है।
परिवहन विभाग ने फरवरी में दिल्ली में बाइक-टैक्सी सेवाओं पर रोक लगाने का आदेश दिया था और उल्लंघन ों के लिए चालकों के खिलाफ दंडात्मक कार्रवाई की गई थी। मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के प्रावधानों को लागू करते हुए, अधिकारियों ने पहले अपराध के लिए 5,000 रुपये का जुर्माना लगाया था। इसके बाद ऐसा करने पर 10,000 रुपये का जुर्माना और एक साल तक की जेल हो सकती है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि नई नीति के तहत इलेक्ट्रिक बाइक को प्राथमिकता दी जाएगी और जिन एग्रीगेटर्स के पास इलेक्ट्रिक फ्लीट थे, उन्हें इन बाइक टैक्सियों को चलाने की अनुमति दी जाएगी। इसके अलावा, एक ड्राइवर को पुलिस द्वारा उनके पूर्ववृत्त को सत्यापित करने के बाद एक वाणिज्यिक सेवा बैज प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। अधिकारी ने कहा, “इसके बाद उनके दोपहिया वाहनों को पीले रंग की वाणिज्यिक नंबर प्लेट जारी की जाएगी। उन्होंने कहा, ‘लेकिन इन चीजों को सक्षम प्राधिकारी द्वारा नीति को मंजूरी मिलने के बाद ही लागू किया जाएगा. मौजूदा स्वरूप में बाइक टैक्सी चलाना गैरकानूनी है।
उन्होंने कहा कि नीति को संबंधित मंत्रालय और उपराज्यपाल से अंतिम मंजूरी की जरूरत होगी।
ओला, उबर और रैपिडो सहित कैब एग्रीगेटर राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में पेट्रोल और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल चलाते हैं।
एक बाइक टैक्सी चालक ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “हम में से अधिकांश ने चालान के कारण दिल्ली में प्रवेश करने से परहेज किया है। हम अनुमति (बाइक टैक्सी चलाने के लिए) लेने के लिए तैयार हैं, लेकिन हमारे लिए एक नियम की आवश्यकता है। ऊपर उद्धृत अधिकारी ने कहा कि सरकार बाइक-टैक्सी सेवाओं के खिलाफ नहीं थी, बल्कि केवल लोगों की सुरक्षा के लिए उन्हें विनियमित करना चाहती थी।
इंटरनेट एंड मोबाइल एसोसिएशन ऑफ इंडिया ने पहले सरकार से बाइक टैक्सियों को अनुमति देने का अनुरोध किया था क्योंकि वे सार्वजनिक परिवहन के साथ कुशल अंतिम मील कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं, यातायात की भीड़ को कम करते हैं और रोजगार के अवसर पैदा करते हैं।
परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत हमारे सहयोगी अखबार टाइम्स ऑफ इंडिया को रविवार को बताया कि लॉ डिपार्टमेंट ने एग्रीगेटर पॉलिसी को मंजूरी दे दी है, जिसमें बाइक टैक्सियों के लिए भी प्रावधान होंगे। उन्होंने कहा कि इस नीति के अगले कुछ महीनों में अमल में आने की संभावना है।
परिवहन विभाग ने फरवरी में दिल्ली में बाइक-टैक्सी सेवाओं पर रोक लगाने का आदेश दिया था और उल्लंघन ों के लिए चालकों के खिलाफ दंडात्मक कार्रवाई की गई थी। मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के प्रावधानों को लागू करते हुए, अधिकारियों ने पहले अपराध के लिए 5,000 रुपये का जुर्माना लगाया था। इसके बाद ऐसा करने पर 10,000 रुपये का जुर्माना और एक साल तक की जेल हो सकती है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि नई नीति के तहत इलेक्ट्रिक बाइक को प्राथमिकता दी जाएगी और जिन एग्रीगेटर्स के पास इलेक्ट्रिक फ्लीट थे, उन्हें इन बाइक टैक्सियों को चलाने की अनुमति दी जाएगी। इसके अलावा, एक ड्राइवर को पुलिस द्वारा उनके पूर्ववृत्त को सत्यापित करने के बाद एक वाणिज्यिक सेवा बैज प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। अधिकारी ने कहा, “इसके बाद उनके दोपहिया वाहनों को पीले रंग की वाणिज्यिक नंबर प्लेट जारी की जाएगी। उन्होंने कहा, ‘लेकिन इन चीजों को सक्षम प्राधिकारी द्वारा नीति को मंजूरी मिलने के बाद ही लागू किया जाएगा. मौजूदा स्वरूप में बाइक टैक्सी चलाना गैरकानूनी है।
उन्होंने कहा कि नीति को संबंधित मंत्रालय और उपराज्यपाल से अंतिम मंजूरी की जरूरत होगी।
ओला, उबर और रैपिडो सहित कैब एग्रीगेटर राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में पेट्रोल और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल चलाते हैं।
एक बाइक टैक्सी चालक ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “हम में से अधिकांश ने चालान के कारण दिल्ली में प्रवेश करने से परहेज किया है। हम अनुमति (बाइक टैक्सी चलाने के लिए) लेने के लिए तैयार हैं, लेकिन हमारे लिए एक नियम की आवश्यकता है। ऊपर उद्धृत अधिकारी ने कहा कि सरकार बाइक-टैक्सी सेवाओं के खिलाफ नहीं थी, बल्कि केवल लोगों की सुरक्षा के लिए उन्हें विनियमित करना चाहती थी।
इंटरनेट एंड मोबाइल एसोसिएशन ऑफ इंडिया ने पहले सरकार से बाइक टैक्सियों को अनुमति देने का अनुरोध किया था क्योंकि वे सार्वजनिक परिवहन के साथ कुशल अंतिम मील कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं, यातायात की भीड़ को कम करते हैं और रोजगार के अवसर पैदा करते हैं।
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