चेतना राठाैर
पर दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोरसराय काले खां, न्यू अशोक नगर, आनंद विहार और गाजियाबाद के चार स्टेशनों को निकटतम स्टेशनों से जोड़ा जाएगा। दिल्ली मेट्रो स्टेशनों। उदाहरण के लिए, सराय काले खां आरआरटीएस स्टेशन को पिंक लाइन मेट्रो स्टेशन और न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन को दिल्ली मेट्रो की ब्लू लाइन के साथ एकीकृत किया जाएगा। आनंद विहार में आरआरटीएस स्टेशन को पिंक और ब्लू दोनों लाइनों से जोड़ा जाएगा, जबकि गाजियाबाद आरआरटीएस को दिल्ली मेट्रो की रेड लाइन के साथ जोड़ा जाएगा।
इसी तरह, दो अन्य कॉरिडोर – दिल्ली-गुड़गांव-एसएनबी-अलवर और दिल्ली-पानीपत के कुछ आरआरटीएस स्टेशनों को मेट्रो नेटवर्क से जोड़ा जाएगा। दिल्ली-गुड़गांव-एसएनबी-अलवर कॉरिडोर में चार स्टेशन होंगे जो सराय काले खां, आईएनए, मुनिरका और एयरोसिटी के मेट्रो स्टेशनों से लिंक होंगे। दूसरे कॉरिडोर पर दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर पर इंद्रप्रस्थ, कश्मीरी गेट और बुराड़ी में आरआरटीएस स्टेशनों को मेट्रो नेटवर्क के साथ एकीकृत किया जाएगा।
दिल्ली मेट्रो के साथ कनेक्टिविटी के अलावा, अधिकांश आरआरटीएस स्टेशनों को हवाई अड्डों, रेलवे स्टेशनों, बस टर्मिनलों और एक्सप्रेसवे के साथ भी एकीकृत किया जाएगा। योजना बेहतर राइडरशिप और दीर्घकालिक स्थिरता के लिए नेटवर्क का एक विशाल नेटवर्क बनाने की है। आरआरटीएस परियोजना को क्रियान्वित कर रहे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के एक अधिकारी ने कहा, “आरआरटीएस स्टेशनों को इस तरह से डिजाइन किया जा रहा है कि यात्री स्टेशन से बाहर निकले बिना परिवहन के एक साधन से दूसरे में जा सकें। इसे संभव बनाने के लिए लिफ्ट, एस्केलेटर और ओवरब्रिज बनाए जा रहे हैं। यह महिलाओं, बुजुर्गों, बच्चों, शारीरिक रूप से विकलांगों और भारी सामान के साथ यात्रा करने वाले लोगों के लिए विशेष रूप से फायदेमंद होगा।
एनसीआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा कि सार्वजनिक परिवहन का उपयोग नहीं करने का कारण अनियमित सेवा, भीड़भाड़ और अंतिम छोर तक कनेक्टिविटी की कमी है। अधिकारियों ने कहा, “सार्वजनिक परिवहन साधनों के मल्टी-मोडल एकीकरण से इनमें से कुछ समस्याओं का समाधान होगा और एक स्थायी समाधान प्रदान करेगा। उन्होंने कहा, ”सार्वजनिक परिवहन के सभी साधन सड़कों पर बाहर कदम रखे बिना सुलभ होंगे। इससे स्टेशनों के बाहर ट्रैफिक जाम और भीड़भाड़ भी सीमित होगी।
82 किमी का निर्माण दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर पूरे जोरों पर है। कॉरिडोर के 2025 में जनता के लिए खुलने की उम्मीद है, लेकिन साहिबाबाद और दुहाई के बीच 17 किमी के प्राथमिकता वाले खंड के इस साल अप्रैल तक चालू होने की उम्मीद है।
दूसरा 198 किलोमीटर लंबा दिल्ली-गुरुग्राम-एसएनबी-अलवर कॉरिडोर तीन चरणों में बनाया जाएगा। पहले चरण में दिल्ली में सराय काले खां से एसएनबी अर्बन कॉम्प्लेक्स (शाहजहांपुर-नीमराणा-बहरोड़) तक 107 किलोमीटर का खंड होगा। दूसरे चरण में लाइन को सोतानाला (33.3 किमी) तक विस्तारित किया जाएगा, जिसके बीच में शाहजहांपुर, नीमराना और बहरोड़ होंगे। अलवर (58 किमी) का अंतिम विस्तार तीसरे चरण में किया जाएगा।
दिल्ली से उत्तर-पश्चिमी दिशा में आगे बढ़ते हुए, 103 किलोमीटर लंबा और 17 स्टेशनों के साथ दिल्ली-पानीपत कॉरिडोर, राजधानी को हरियाणा के मुरथल, गन्नौर, समालखा और पानीपत जैसे शहरों से जोड़ेगा। ये बड़ी संख्या में शैक्षिक और आतिथ्य संस्थानों से आबाद हैं।
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