कोई बाधा नहीं, मोटोजीपी एफ1 रेसट्रैक में प्रवेश कर सकता है नोएडा समाचार

नोएडा: रेलवे ट्रैक बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट मोटोजीपी के आयोजकों ने गुरुवार को कहा कि इसके लिए डिजाइन में बड़े बदलाव की जरूरत नहीं होगी और इस साल सितंबर में होने वाले पहले भारतीय संस्करण की मेजबानी के लिए समय के भीतर हस्तक्षेप पूरा किया जा सकता है।
प्रधानमंत्री अंतर्राष्ट्रीय बाइक रेसिंग इवेंट यह 2013 में अपनी आखिरी फॉर्मूला 1 रेस की मेजबानी करने के बाद से सर्किट में बड़ी लीग की वापसी को चिह्नित करेगा।

मोटोजीपी भारत के आयोजकों ने गुरुवार को कहा कि डिजाइन में बदलाव का सुझाव ब्रिटेन की एक कंपनी ने दिया था और मोटोजीपी और एफ1 दोनों के शीर्ष निकायों फेडरेशन इंटरनेशनेल डी एल ऑटोमोबाइल (एफआईए) और फेडरेशन इंटरनेशनेल डी मोटोसाइक्लिज्म (एफआईएम) ने उन्हें मंजूरी दे दी है।
उन्होंने कहा, ‘एफआईएम और एफआईए बदलावों पर सहमत हैं। मोटोजीपी इवेंट के लिए ट्रैक तैयार होने के लिए, कुछ कोनों पर, अधिक बजरी रन-ऑफ क्षेत्र को जोड़ने की आवश्यकता है। बाइकर्स की सुरक्षा के लिए कुछ अतिरिक्त सुरक्षा बैरियर लगाए जाने हैं। फेयरस्ट्रीट स्पोर्ट्स के सीओओ पुष्कर नाथ श्रीवास्तव ने कहा, “कुछ कोनों पर, केर्ब को जोड़ने या हटाने की आवश्यकता होती है, जबकि कुछ कोनों पर, हाई-स्पीड मोटोजीपी बाइक की सुरक्षा के लिए बाड़ को वापस ले जाना पड़ता है, “फेयरस्ट्रीट स्पोर्ट्स के सीओओ पुष्कर नाथ श्रीवास्तव ने कहा, जो एक स्पेनिश कंपनी डोरना स्पोर्ट्स के साथ कार्यक्रम का सह-आयोजन करेगा, जो मोटोजीपी के व्यावसायिक अधिकारों का मालिक है।
उन्होंने कहा, ‘इन बदलावों के साथ बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट न केवल अपने एफआईए लाइसेंस को बरकरार रखेगा, जिसके लिए इसे शुरू में डिजाइन किया गया था, बल्कि मोटोजीपी के लिए एफआईएम लाइसेंस भी मिलेगा।
यदि ट्रैक भविष्य में एक एफ 1 घटना आयोजित करता है, तो इसे फिर से छोटे बदलावों की आवश्यकता होगी, जैसे कि सुरक्षा बाधाओं को हटाना और पटरियों को फिर से पेंट करना। श्रीवास्तव ने कहा, “इसमें न्यूनतम लागत शामिल है। इंग्लैंड में सिल्वरस्टोन एक और सर्किट है जिसके पास एफ 1 और मोटोजीपी दोनों की मेजबानी करने का लाइसेंस है।
दोरना और फेयरस्ट्रीट ने अगले सात वर्षों के लिए मोटोजीपी आयोजित करने के लिए करार किया है।
डिजाइन में बदलाव करने का काम अप्रैल-मध्य तक शुरू होने की संभावना है और इसे पूरा होने में दो महीने लगेंगे। मोटोजीपी भारत बीआईसी में 22 से 24 सितंबर तक निर्धारित है। इंडिया राउंड में 80 राइडर्स हिस्सा लेंगे।
आयोजकों ने एक भारतीय कंपनी को शामिल करने का फैसला किया है, जिसके बारे में उनका कहना है कि इसमें संशोधन की लागत कम हो गई है, जिसके बारे में 40 करोड़ रुपये का अनुमान लगाया गया था।
ट्रैक के डिजाइन संशोधनों के लिए कौन भुगतान करेगा, इस पर कुछ अनिश्चितता थी क्योंकि स्थल जेपी समूह के स्वामित्व में है, लेकिन भूमि भुगतान बकाया का भुगतान नहीं करने के लिए वाईईआईडीए द्वारा 2020 में इसका भूमि आवंटन रद्द कर दिया गया था। इलाहाबाद हाईकोर्ट इस मामले की सुनवाई कर रहा है। इस महीने की शुरुआत में यीडा, जेपी और आयोजकों के प्रतिनिधियों की बैठक के बाद फैसला किया गया कि आयोजक इसका खर्च वहन करेंगे। आयोजक उनके बीच सौदे के हिस्से के रूप में डेवलपर के साथ राजस्व-साझाकरण मॉडल पर काम कर रहे हैं।